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车用COB:一个已经在红海里挣扎的“淘汰”产品?


发布日期:2021-10-13 17:39   来源:未知   阅读:

  多彩文艺演出庆“六一”,车用COB,是业内人士关注比较少的一个领域,因为COB本身就是一个小众市场,体量跟SMD相差很大;其次车用COB只是COB的应用领域之一,足见其市场之小。那么今天为什么要谈论这么问题呢?

  在线君最近走访很多车用封装企业,在谈论到COB产品时得到了一个异口同声的答案——COB是车用市场低端的代名词。为了深入解读这个产品的市场实际现状,LEDinside在线君访问了国内主要布局车用LED的企业,一起了解车用COB产品的真实现状。

  随着光效低、光衰严重、可靠性低等问题的逐一突破,COB于2010年后进入市场,成为商业照明领域的新宠。其后,国内主流封装厂商随之加大对COB的投入力度,导致价格一路下跌,COB的性价比优势日渐明显。也由于COB的光品质远高于单个大功率器件,其在2014年后便迅速渗透商业照明应用市场,并且成为目前定向照明主流的解决方案,同时COB在中功率应用市场也得到快速普及。

  这两年COB一直维持高增长态势,数据显示,2015年COB产品销售量占据整体光源的30%左右,而2016年照明用COB(含陶瓷封装/EMC封装COB产品)市场规模达5.8亿美元。

  经过几年的价格拼杀后,COB价格逐步走向稳定并接近触底,与此同时,具有高利润空间的车用市场成为了COB的新蓝海。一时间众多COB厂家开始大规模切入车用COB市场,众多厂家也因为车用LED市场收获颇丰,但是好景不长,车用COB很快沦为价格战的主战场。

  对此,晶能光电市场部副总监刘志华表示,车用COB光源应用在车大灯后装市场过去出货量很大,但是主要做低端市场,但是由于以前的COB光源车用LED产品很多出问题,市场用量已经在大幅下降,海外客户都出现闻COB色变的情况。

  而兆驰节能副总经理郑海斌表示,性价比是王道,这个看法他并不认同。其认为,车用COB主要是后装市场,进入门坎相对低,价格竞争比较大是正常现象。对于任何市场,只要进入产品标准化阶段,都可以叫做红海市场。

  同一方副总经理魏仕权则表示,同一方光电从2015年10月份进入车用大灯COB的后装市场,随着量的增加,进入这个细分市场的企业越来越多,公司体会到了价格竞争的激烈,这也是一个必然趋势,也是最夺人眼球的表现。

  但做后装车大灯COB不是想象中的那么容易,还是有一定的门槛,在光学、热学上的处理要有一定的技术根基与特别之处,与优质的后装市场渠道商合作中,价格不是唯一的竞争点。

  同时魏仕权还表示,近两年内,后装车用大灯COB的量会大幅度增加,还会有企业加入这个行业中,这就注定一定会在技术、品质、价格、服务、速度等综合因素上对生产商进行洗牌,最后还是“剩者为王”,同一方在这方面不断加大设备与技术的投入,从客户的立项开始进行配合,紧跟客户需求,发挥同一方在COB领域的优势,不断满足客户的需求。

  作为成熟的光源LED,已广泛应用于照明、背光、显示等领域。但是应用于汽车照明的LED并不是很多,尤其是前装市场。而COB只是汽车照明LED的封装形式之一,目前用在车灯的COB封装形式有COB和CSP-COB。

  车用COB,是业内人士关注比较少的一个领域,因为COB本身就是一个小众市场,体量跟SMD相差很大;其次车用COB只是COB的应用领域之一,足见其市场之小。那么今天为什么要谈论这么问题呢?

  在线君最近走访很多车用封装企业,在谈论到COB产品时得到了一个异口同声的答案——COB是车用市场低端的代名词。为了深入解读这个产品的市场实际现状,LEDinside在线君访问了国内主要布局车用LED的企业,一起了解车用COB产品的真实现状。

  随着光效低、光衰严重、可靠性低等问题的逐一突破,COB于2010年后进入市场,成为商业照明领域的新宠。其后,国内主流封装厂商随之加大对COB的投入力度,导致价格一路下跌,COB的性价比优势日渐明显。也由于COB的光品质远高于单个大功率器件,其在2014年后便迅速渗透商业照明应用市场,并且成为目前定向照明主流的解决方案,同时COB在中功率应用市场也得到快速普及。

  这两年COB一直维持高增长态势,数据显示,2015年COB产品销售量占据整体光源的30%左右,而2016年照明用COB(含陶瓷封装/EMC封装COB产品)市场规模达5.8亿美元。

  经过几年的价格拼杀后,COB价格逐步走向稳定并接近触底,与此同时,具有高利润空间的车用市场成为了COB的新蓝海。一时间众多COB厂家开始大规模切入车用COB市场,众多厂家也因为车用LED市场收获颇丰,但是好景不长,车用COB很快沦为价格战的主战场。

  对此,晶能光电市场部副总监刘志华表示,车用COB光源应用在车大灯后装市场过去出货量很大,但是主要做低端市场,但是由于以前的COB光源车用LED产品很多出问题,市场用量已经在大幅下降,海外客户都出现闻COB色变的情况。

  而兆驰节能副总经理郑海斌表示,性价比是王道,这个看法他并不认同。其认为,车用COB主要是后装市场,进入门坎相对低,价格竞争比较大是正常现象。对于任何市场,只要进入产品标准化阶段澳门六合免费资大全。都可以叫做红海市场。

  同一方副总经理魏仕权则表示,同一方光电从2015年10月份进入车用大灯COB的后装市场,随着量的增加,进入这个细分市场的企业越来越多,公司体会到了价格竞争的激烈,这也是一个必然趋势,也是最夺人眼球的表现。

  但做后装车大灯COB不是想象中的那么容易,还是有一定的门槛,在光学、热学上的处理要有一定的技术根基与特别之处,与优质的后装市场渠道商合作中,价格不是唯一的竞争点。

  同时魏仕权还表示,近两年内,后装车用大灯COB的量会大幅度增加,还会有企业加入这个行业中,这就注定一定会在技术、品质、价格、服务、速度等综合因素上对生产商进行洗牌,最后还是“剩者为王”,同一方在这方面不断加大设备与技术的投入,从客户的立项开始进行配合,紧跟客户需求,发挥同一方在COB领域的优势,不断满足客户的需求。

  作为成熟的光源LED,已广泛应用于照明、背光、显示等领域。但是应用于汽车照明的LED并不是很多,尤其是前装市场。而COB只是汽车照明LED的封装形式之一,目前用在车灯的COB封装形式有COB和CSP-COB。返回搜狐,查看更多